中國時報【程高雄市六龜區小額借款炳璋╱台南報導】
台南市發展先進運輸系統,外界質疑成效,市府交通局長張政源3日強調,評估過公車捷運化自償率,可達門檻,對城市未來發展有必要性,希望首條輕軌捷運10年後亮相。
市府交通局計畫以600多億元開發兩條輕軌捷運,外界以公車運量質疑未來輕軌捷運成效,張政源表示,台灣所有公共運輸都虧錢,必須要靠交通建設的周邊收入補貼,市公車運量去年搭乘人數為1802萬人,較5年前成長1000萬人次,成果不容抹煞。
為增加市公車使用效率,交通局推動局內員工每周至少1天搭公車通勤或休閒旅遊,提升公共運輸服務。
該局以台北市為例,1977年規畫淡水線捷運,蓋好已經是1997年,一座城市在20年前、後的時空背景已不可同日而語,張政源表示,六都皆已規畫捷運系統,「難道台南不值得更好嗎?」
交通局表示,先進運輸系統「今天不作,明天會後悔」,第一期路線計畫台新信用貸款已送交通部審核,期程至少需10年,評估營運後可達自償率門檻,未來將不斷降低民眾的汽、機車使用習慣,增加公共運輸搭乘意願為目標。
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台南市發展先進運輸系統,外界質疑成效,市府交通局長張政源3日強調,評估過公車捷運化自償率,可達門檻,對城市未來發展有必要性,希望首條輕軌捷運10年後亮相。
市府交通局計畫以600多億元開發兩條輕軌捷運,外界以公車運量質疑未來輕軌捷運成效,張政源表示,台灣所有公共運輸都虧錢,必須要靠交通建設的周邊收入補貼,市公車運量去年搭乘人數為1802萬人,較5年前成長1000萬人次,成果不容抹煞。
為增加市公車使用效率,交通局推動局內員工每周至少1天搭公車通勤或休閒旅遊,提升公共運輸服務。
該局以台北市為例,1977年規畫淡水線捷運,蓋好已經是1997年,一座城市在20年前、後的時空背景已不可同日而語,張政源表示,六都皆已規畫捷運系統,「難道台南不值得更好嗎?」
交通局表示,先進運輸系統「今天不作,明天會後悔」,第一期路線計畫台新信用貸款已送交通部審核,期程至少需10年,評估營運後可達自償率門檻,未來將不斷降低民眾的汽、機車使用習慣,增加公共運輸搭乘意願為目標。
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